Segeln im Nordpolarmeer

Unter Segeln durch den polaren Winter – Sabbatjahr im Nordmeer.
367 Tage und Nächte unterwegs in den Gewässern Nordnorwegens. Unvergessliche Erlebnisse mit den Buckelwalen und Orcas am Rande der Finnmark. Die tanzenden Polarlichter in den klaren und eisigen Nächten der Dunkelzeit. Schneebedeckte Fjordlandschaften und die winterlichen Städte Tromsø und Hammerfest. Die abenteuerliche Umrundung des Nordkapps und die unzähligen Stürme nördlich des Polarkreises. 
367 Tage und Nächte auf einer 32 Fuß Yacht im polaren Winter. Leben auf engem Raum und extremen Beschränkungen bei bis zu -20 Grad. Geburtstage, Weihnachten und Neujahr an Bord unserer Lykke. 

Reisebericht

Wir Beide. Unsere Seite.

Nordkapp. 

"Hier, wo die Welt zu Ende ist, hört auch meine Sehnsucht auf und ich kehre zufrieden nach Hause zurück" 

Trefflicher als mit den Worten Francesco Negris, der 1664 als erster Reisender das Nordkapp erreichte, lässt sich das Erlebte auch für uns nicht beschreiben. Auch Negri wählte bewusst den Winter als die für ihn passende Jahreszeit aus, jedoch reiste er vornehmlich auf dem Landweg und war insgesamt zwei Jahre unterwegs. 

Die nördlichste Stadt der Erde zu erreichen und dann ohne Umrundung des Nordkapps die lange Heimreise anzutreten, hätte diese unausweichliche Sehnsucht vermutlich dauerhaft beflügelt. Gleichwohl stellt die Umrundung im polaren Winter eine anspruchsvolle nautische Herausforderung dar, die einer gewissenhaften und detaillierten Vorbereitung bedürfen. 

Insbesondere in der kalten Jahreszeit wechseln sich die polaren Tiefdruckgebiete übergangslos und häufig unvermittelt einander ab. Zudem sind neben Richtung und Stärke des Windes, besonders die starken Strömungen, Gezeiten und Wellenhöhe zwingend zu beachten. Die Tageslänge ist begrenzt und die Temperaturen trotz des Golfstroms wenig behaglich. 

So war es erforderlich, über einige Tage jedweden Wetterbericht auszuwerten und gedudig auf das passende Wetterfenster zwischen den Tiefdruckgebieten zu warten. 

Am 27.02.2021 fügten sich dann alle relevanten Parameter zu einer geeigneten Abreiseoption und einer verantwortbaren Umrundung. Mit Tagesanbruch und bei einsetzender Morgendämmerung segelten wir diesem besonderen Erlebnis entgegen. 63 Seemeilen bis Skarsvåg. Die Umrundung des Nordkapps stellt den Höhe- und Wendepunkt unseres Sabbatjahres dar. Wir sind erleichtert und auch ein wenig stolz, diese Herausforderung sicher und unbeschadet gemeistert zu haben. Alles verlief, wie es aufgrund unserer Berechnungen hätte eintreten sollen. Mit teilweise 9 Knoten schob uns der Strom segelnd am wolkenfreien Nordkapp vorbei. Nicht unerwähnt soll allerdings bleiben, dass tatsächlich die Landzunge Knivskjellodden westlich des Nordkapps noch etwas weiter nördlich liegt. Da wir auch diesen eher bescheidenen und wenig augenfälligen Felsen vorab umrundeten, tragen wir dies dem Nordkapp nicht kritisch nach. 

Skarsvåg, Honningsvåg und wieder der Ausgangshafen in Hammerfest sind nunmehr die ersten Orte unserer Rückreise nach Deutschland. 

Wir erleben diese vor uns liegenden Monate nunmehr mit gesteigerter Leichtigkeit, weil wir gemeinsam dort waren, wo die Welt zu Ende ist.        

Neun ereignisreiche Wochen auf Skjervøy.

Traurig nehmen wir Abschied und verlassen am 17. Januar 2021 diesen so vertrauten Ort mit seinen lieben Menschen. Gleichwohl überragt nun die Neugier auf ein Weiterkommen. 

Vor Einbruch der Dunkelheit erreichen wir die Kommune Loppa und damit die ehemalige Finnmark als nördlichste Region des Landes. 

Bergsfjord ist aus vielerlei Gründen etwas ganz Besonderes: 

Keine Anbindung an das Straßennetz und deshalb nur auf dem Seeweg erreichbar. 40 Menschen teilen sich einen kleinen Lebensmittelladen und die wunderschöne Holzkirche von 1951. Zwei Schüler besuchen die hiesige Schule und das Wasserkraftwerk versorgt den gesamten Ort mit Strom. Ein fleißiger holländischer Bootsbauer und seine Frau versorgen uns mit Fisch, ein liebenswertes norwegisches Ehepaar lädt uns zum Essen ein. Wir singen gemeinsam norwegische Lieder und erfahren viel über die wechselhafte Geschichte dieses Ortes, der - wie leider viele andere Orte auch - bei Kriegsende vollständig abgebrannt wurde. Unser Motor erhält ausgerechnet an diesem einsamen Ort in der Finnmark diejenige Behandlung, die ihm an anderer Stelle bisher versagt blieb. Danke Cornelis. 

Tusen takk Marit og Cort.

Vor Allem: Die Natur herum ist überwältigend.

Noch vor Alledem: Katharina hat ihren ersten Norwegerpullover fertig.

God jul.
Vi ses  i 2021.

Morgens von den Hurtigruten geweckt.

MS Nordlys

Windstärke 11 am Polarkreis 

16. September 2020  

14:41:40 UTC